本报讯 （记者何 可）9月28日，市场研究机构J.D.Power（君迪）在京发布2017中国新车质量研究报告，据其研究显示，中国自主品牌与国际品牌新车质量的差距连续第7年缩小，2017年两者的每百辆车问题数进一步缩小至仅13分，而2000年君迪第一次开展中国新车质量研究时，这一得分差距为396分。

　　研究显示，自主品牌10余年来首次在3个问题类型上以微弱优势赶超国际品牌，分别是车身内饰、配置/操控/仪表盘和音响/通讯/娱乐/导航。研究同时指出，自主品牌与国际品牌的新车质量差距依然存在，差距最大的3个问题领域是发动机/变速系统、车身外观以及驾车经历。研究发现的问题还包括，新能源车暴露的问题多且杂，中国消费者注重新车感官体验，异味和噪音抱怨集中等。

　　君迪中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示，自主品牌在质量提升方面取得了一定成绩，正在一步步迎头赶上国际品牌。但自主品牌还需进一步对标国际品牌，补足短板，主动及时地去解决消费者抱怨最多的设计缺陷和故障问题。

　　《中国质量报》