在位于长沙开福区三一大道上的“非洗不可”便民自助洗车点，车主正在自助洗车。 本报记者 刘 麟摄

　　将车开到智能自助洗车点，拿出手机微信扫码、支付，清水冲洗、打泡沫、刷洗、擦干车身、吸尘、消毒，全过程只需10分钟左右。与传统洗车相比，节能环保的智能自助洗车以其方便快捷、价格低廉受到湖南长沙市民的青睐，迅速得到推广

　　“哧……”直线水柱从蓝色的水管喷出时，朱女士握着水管的手下意识地往回缩，“冲力不小哦”。站在一旁的丈夫笑着说：“别愣着了，水往这边冲，我刷干净了。”2月24日，经济日报记者在湖南长沙市开福区三一大道上的“非洗不可”便民自助洗车点，听到一对洗车夫妻间的有趣对话。

　　春节前后，大街小巷里弥漫着喜庆的氛围。看着浑身喷满了白色泡沫的车，朱女士说：“因为过年的原因，很多洗车行洗车的价格上涨，平时30元洗一辆，现在涨到了50元，还要排队等着。”经同事推荐，朱女士拿出手机搜索到离家最近的自助洗车点。

　　“非洗不可”便民自助洗车点位于三一大道上中石化加油站的旁边，3个露天洗车位旁“站”着3台洗车机器，自助洗车机上贴有“24小时自助洗车”“标准洗车流程”等字样，两旁悬挂着高压水枪、泡沫枪。因为是初次操作，朱女士和丈夫认真阅读着墙上的操作流程，拿出手机微信扫码、支付，清水冲洗、打泡沫、擦洗，擦干车身，全过程大约15分钟。

　　相比在人工洗车店动辄 几十元一次的洗车服务，朱女士在这里只花9元就搞定了。“自助洗车按时收费，有3个价位，3元/4分钟、7元/10分钟、9元/15分钟，因为是第一次自己洗，担心动作不娴熟，所以我们选了第3种。”谈及初次自助洗车体验，朱女士感觉很不错，“自己动手洗车，省时省钱，唯一有点小遗憾是，第一次洗车不大熟练，效率不高，只清洗了车身，车内吸尘消毒都没来得及做”。

　　相比于朱女士略带遗憾地离开，旁边车位的王先生洗车动作十分麻利，冲水、喷泡沫、刷洗、吸尘、消毒，一番洗洗刷刷，不出10分钟，原本脏兮兮的车变得光亮。计时器显示，他这次用了7块钱。

　　“从智能自助洗车系统推出以来，我就在这里洗车，洗得次数多，自然就熟练了。”王先生笑着告诉记者，“24小时自助洗车点除了省时省力，还有一个好处就是方便，可以随时清洗。一般洗车店只经营到晚上七八点，而加班到很晚的市民下班后，找不到地方洗车，24小时自助洗车站就很好地解决了这个问题”。

　　洗车点的工作人员介绍，智能自助洗车尤其受滴滴司机的欢迎，他们有的自带水桶和抹布，每天早上来冲洗一下，花费甚至低至两三元。目前，“非洗不可”已服务了25000人，订单将近9万，并计划在2018年将网点数增加至50个，共投运约150台洗车机器。

　　伴随移动支付、智慧零售等网络科技逐渐普及，人们消费新需求不断变化，“24小时不打烊”的新商业模式诞生，智能自助洗车就是其中一种。记者了解到，目前，长沙智能自助洗车共有10余个品牌，约有100多个网点、300多台机器，正呈星火燎原之势。

　　随着自助洗车网点数量的增加，背后的问题也逐渐显现。准入门槛低、行业竞争无序、场地落地困难……其中最大的问题便是场地落地难。“对自助洗车企业来说，最难的是场地。洗车点落地小区时，很多业主不同意，物业坐地起价，城管严格管理，都让我们寸步难行。”车海洋科技集团湖南区域总经理唐军说。

　　“城市居民洗车问题越来越突出，存在洗车难、洗车贵、用水量大、耗电量大、污水排放量大等问题，不利于湖南省‘两型’社会建设，必须采取有效措施，切实加以解决。”2017年1月在湖南省十二届人大七次全会上，湖南省人大代表、省人大法制委员会委员张早平提出了《关于我省大中城市解决洗车难洗车贵的建议》，呼吁大力发展自助洗车。

　　“智能自助洗车节约环保，对政府和老百姓而言都是好事。”张早平介绍，和传统门店洗车相比，智能自助洗车节水节电非常明显。按长沙市现有220万台机动车计算，推广智能自助洗车，每年可节水约1000万吨，节电约8000万千瓦时。与传统的混合式洗车店有所区别，智能自助洗车按单独场点的标准化建设管理，更加环保。

　　“智能自助洗车是大势所趋，可先在长沙市试点再向全省推广。”张早平的建议得到湖南省人大常委会、省政府的重视，长沙市城管局会同市发改委、住建委、公安局、环保局、芙蓉区政府、岳麓区政府、国网长沙供电公司等单位联合支持智能自助洗车试点推广，目前取得初步成效。

　　据了解，下一步，长沙市将采取有力措施做好智能自助洗车相关协调服务工作。同时，吸取共享单车的教训，制定切实可行的负面清单，依法依规维护市场公平竞争，真正实现让老百姓满意、政府放心、车主得实惠的多赢结果。（经济日报记者 刘麟）