经济日报-中国经济网北京2月27日讯（记者杨忠阳）戴姆勒和北汽集团26日宣布，共同投资超过119亿元人民币（约合15亿欧元），扩大梅赛德斯-奔驰乘用车的本土生产规模，以满足未来中国市场的需求。

　　根据目前计划，双方将基于北京顺义一处现有的北汽工厂进行改造，将拥有完整的豪华车制造体系，国产包括新能源车型在内的多款梅赛德斯-奔驰新车型，以进一步提高北京奔驰整体产能。

　　“本土生产是戴姆勒在华可持续发展的核心支柱之一。通过此次深化与北汽集团的长期合作，北京奔驰将继续对梅赛德斯-奔驰品牌在华发展起到关键作用。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示，“北京奔驰整体产能的提高，将使我们能更好地满足未来中国市场对豪华车、包括对新能源车的需求。”

　　北京汽车集团有限公司董事长徐和谊表示，“作为中德合作的典范，北京奔驰在生产技术、制造工艺、质量标准等各方面都树立了新标杆。未来，双方将继续大力支持北京奔驰的发展，为消费者提供更多、更好的产品。”

　　“得益于中国市场的强劲表现，梅赛德斯-奔驰乘用车全球产量连续七年增长，2017年再创记录。我们不断拓展奔驰全球生产网络，以应对不断增长的市场需求。”梅赛德斯-奔驰汽车集团负责生产与供应链管理的董事马库斯・谢弗（Markus Sch?fer）表示：“北京奔驰将建成动力电池工厂和顺义新厂区，都表明我们正在新能源汽车领域稳步推进。”

　　北京奔驰总裁兼首席执行官方铭博（Arno van der Merwe）表示：“去年，北京奔驰已成为全球产量最高的奔驰生产基地，我们将把此次产能扩大作为北京奔驰新发展的重要机遇，加速国产化进程，为中国客户提供符合奔驰全球统一质量标准的卓越产品。”

　　数据显示，2017年中国再次成为梅赛德斯-奔驰乘用车全球最大的单一市场。其中，北京奔驰产量超过43万台，国产车型占中国销量的70%以上。，北京奔驰也首次成为全球产量最高的梅赛德斯-奔驰乘用车生产基地。目前，北京奔驰的员工人数超过1.1万，产品包括梅赛德斯-奔驰C级车、E级车、GLA SUV和GLC SUV。

　　据悉，为加强双方在新能源汽车领域的战略合作，戴姆勒和北汽集团2017年宣布共同投资50亿元人民币，用于在北京奔驰本土生产奔驰纯电动车型，以及动力电池的本土研发和生产。北京奔驰生产的首款奔驰EQ纯电动车型EQC SUV将于2019年下线。

　　有关专家表示，戴姆勒在华本土生产的不断拓展，与其对本土研发的持续投入密不可分。2014年，全新梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心在北京正式启用，目前该研发中心团队规模超过850人。

　　据悉，梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心近期还扩展了与清华大学的合作，双方将在电池安全和快速充电领域开展联合研究。