随着新能源、智能化等技术的不断提升，国内汽车市场也迎来了新一轮转型升级的窗口。跨国巨头和自主品牌汽车企业积极推出新一代的升级产品，但价格尤其是合资品牌的汽车产品价格却在不断下探。随着市场竞争愈加激烈，未来国内汽车市场的格局或将迎来大的变革，一部分汽车企业将会被淘汰出局。

　　北京现代全新SUV车型，新一代ix35日前正式上市，其官方指导价被确定在11万多元至16万多元之间，而这个价格大大低于之前的市场预期，使得该级别SUV市场的未来走向变得扑朔迷离。

　　日系豪华品牌讴歌日前也发布了第二款全新国产车型TLX-L，并且公布了其不高于28万元的预售价格。这个价格也引起了震动，未来的实际销售价格很有可能会比这还低。

　　除了价格之外，广汽本田执行副总经理郑衡介绍，全新TLX-L在外观、内饰、空间、智能化等方面都进行了全面提升，同时提升了售后服务水平，未来讴歌还将加大国产车型的投放。

　　对比合资品牌的价格大幅下探，自主品牌汽车的价格保持相对稳定，但在产品的品质和性能提升方面则更加明显。北京汽车日前上市了全新绅宝D50，这也是北京汽车2.0阶段产品中上市的第一款车型。与上一代产品相比，新产品在外观、配置、动力、智能化等方面都进行全新的升级。

　　北汽集团整车事业部本部副本部长、昌河汽车公司副总经理刘诗津表示，北汽昌河正在对产品进行全面升级，在车型外观、军工品质、智能设计、强劲动力等，都是以“越级”竞争的目标来提升产品，以满足消费者不断增长的需求。

　　品质提升、价格下探，这“一上一下”的变化正在改变着汽车市场。尤其是部分自主品牌汽车已经开始和合资品牌汽车在细分市场上正面相遇，开启了国内汽车市场新的竞争格局。

　　汉腾汽车销售公司总经理廖雄辉表示，从产业的角度来说，产业的平均利润率取决于产业的竞争强度。随着竞争强度增大，产业的利润率肯定会降低。一方面，企业要有自己的竞争优势，比如技术、渠道、模式等，只有这样才能具有很强的定价能力。而另一方面，通过对成本的控制，以更低成本做出同样好的质量，那在未来的市场竞争中就具有更多的竞争优势，这也将是未来汽车市场的一大趋势。